オーバーランニングクラッチ
取扱メーカー
オーバーランニングクラッチとは内外輪にスプラグ（輪留め）を配置した動力伝達装置で、一方方向のみに動力を伝達し、反対方向は空転する構造になっております。ワンウェイクラッチとも呼ばれ、基本機能として空転を利用するオーバーランニング、間歇回転動力を伝達するインデキシング、逆転防止のバックストップがあります。
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製品ラインナップ
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FSO、HPI、FSRシリーズ
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特長
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- 伝達トルクが大きく負荷が均等に配分される構造
- 摩耗が均一化されるため長寿命
- 全てのスプラグが絶えず内・外輪と接触し均等に伝達モーメントを配分
- 独自技術の熱処理により4～6倍の耐摩耗性
- クラッチ動作にバックラッシュが無い。また空転トルク値が僅少
- 独自設計により耐久寿命が向上
- 潤滑にはオイル仕様とグリース仕様があり縦型使用も可能
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仕様／カタログ
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Formsprag社 仕様
トルク容量 FSO／HPI 379～36,612Nm FSR 55～2,484Nｍ 空転速度 FSO／HPI 内輪3000/外輪900～内輪500/外輪375rpm FSR 内輪1950/外輪900～内輪950/外輪250rpm 外形寸法 FSO／HPI Φ76.2ｘ63.5～Φ381.0ｘ168.3mm FSR Φ41.27ｘ47.62～Φ139.70ｘ111.12 ※FSO、HPI、FSRシリーズ以外はお問い合わせください。
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Stieber社 仕様
トルク容量 FSO／FSO-GR／HPI 379～36,612Nm 空転速度 FSO／HPI 内輪3000/外輪900～内輪1100/外輪375rpm FSO-GR／FS 内輪3600/外輪900～内輪500/外輪375rpm 外形寸法 FSO／FSO-GR／HPI／FS Φ76.2ｘ63.5～Φ381.0ｘ168.3mm ボア直径 FSO／FSO-GR／HPI／FS Φ12１/19mm～Φ125/177mm ※FSO、HPI、FSRシリーズ以外はお問い合わせください。
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カタログ
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用途
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ファン、ジェネレータ駆動などの高慣性被駆動部の空転動作／ロールその他送り装置の等速調整／摩擦クラッチや油空圧クラッチの変速機構／セメントキルン・ミル・ブロワーなどのインチング／FDF・コンプレッサー・ジェネレータなどの2元駆動やスタンバイ駆動／ベルトコンベアーなどの逆転防止／その他産業機械／プラント機械／エネルギー機械などの動力伝達／動作調整
Altra Industrial Motion傘下、Marland社のオーバーランニングクラッチは独自の設計で、外輪と内輪間に配置されたローラーにより動力を入り切りします。主に製鉄所、セメント工場、鉱山等で使用されるコンベアのバックストップ用として世界中で採用されております。CECONクラッチユニットは、オーバーランニングクラッチを内蔵しており厳しい環境下での連続運転に対応するよう設計されており、石油化学、セメント、肥料プラントなど多く工場で稼働する回転機械採用されております。
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製品ラインナップ
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バックストップ -
CECONクラッチユニット
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特長
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- 高速運転および連続運転に対応
- 屋外の厳しい環境下での稼働に対応
- セメントキルンなど傾斜主軸の用途にも対応
- ディスコネクト機構により回転機の運転中に動力を切り離せる（CECON)
- 自己潤滑・冷却水不要（CECON）
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カタログ
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用途
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ポンプ、ブロワー、コンプレッサー等の回転機械コンベアの主軸
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